发文、拍摄：尤倩@新车评

文章阅读前提议先欣赏多方位看图话车，挑选：（1）PC版客户（2）手机安卓版客户

严格意义上来说，本文并不可以算作“首试”，瑞虎5X也不是哪些新鮮脸孔了。但令人费解的是，杂志社对这辆车只做了简易的场地试驾，来看查漏补缺還是必须的。

瑞虎5X和瑞虎5有什么关系？

尽管说听姓名，瑞虎5X好像瑞虎5的衍化弟兄或是顶配版，但追本溯源，它实际上是台变小版的瑞虎7，全是产于T1X服务平台，连后悬架构造全是多连杆式的。两部车的精准定位也不一样，这一点从外型设计风格就能看得出，瑞虎5X更侧重九零后年青消費人群，价钱略低，而瑞虎5则走稳重的线路。前面一种相匹配的车体规格自然也小一点，比后面一种短了168毫米，仅有4338毫米。纵览奇瑞汽车如今的商品合理布局，实际上不会太难发觉，包含瑞虎3X、瑞虎5X以内，之后含有X后缀名的车系都是会特供低龄化销售市场。

人性化设计尚需改进，Clouddrive 3.0系统软件胜在好玩儿

外型一部分只说下自己的见解，终究这车早已发售大半年多了，喜爱的或不爱的人都是有自身的点评。实际上实车看来，那对“卧蝉”大眼睛要比照片看不惯得多，深蓝色、橘色、鲜红色等五颜六色车体都是会比乳白色漂亮。

瑞虎5X的车内饰是独立设计方案的，中控台的纵剖面较为竖直，用材也是软塑搪塑比较多，人坐着车内会有一种高品质生活的觉得。次之，前座坐椅的用材是稍厚的，坐椅椅背和肩托都很有棱有角，确保了包囊性，坐上来确实很舒服，填补了坐垫不够长的缺点。但由于汽车方向盘略大，仅有两向调整作用，再再加上瑞虎5X自身的坐椅高宽比也不低，驾车时的姿态会感觉有点儿别捏。针对这一点，好在生产厂家工作人员表明会在下一次的换代中连在瑞虎7一起有一定的健全。

配用在瑞虎5X上的这套Clouddrive 早已升級到3.0系统软件，算作初次运用。 跟自有品牌的其他车机系统比，它几个特性。最先，百度地图导航和高德导航另外存有的作法，也是较为暖心，依据每个人习惯性而随意选择。次之，它的智能语音系统系统软件更偏重于像siri那般会话沟通交流，即使给你地区话音，也可以精准脱贫到，而针对打开天窗和雨刮器这种系统命令就尚需之后升級了。最终，这套系统软件有远程操作柴油发动机、汽车后备箱和找车作用， 尤其是在南方地区的夏季十分好用。此外，顶配车系上的全景图天慕很有特点，益处是即使后排座工作人员的开扬感也很好，但由于没法打开，务必放弃掉开启透气性的作用。

汽车底盘似软实硬，机械设备素养非常值得关注

这套1.5T 6DCT的驱动力组成，先前我还在最开始配用的瑞虎7 sport上就感受过，整体而言，在自有品牌中处在中等水平一点的水准。1.5T柴油发动机在低转速比时的扭距校准很灵巧，大部分一脚油门踏板下来，车体立刻就会有姿势，非常少有涡轮迟滞的觉得。关键是来源于格特拉克的干式双离合变速器，除开低速档时（一档换二档）受制于硬件配置构造会出现一点轻度的抖动和离合融合的响声外，其他情况下的换档平稳性和逻辑性也没有问题，非常值得关注。驱动力在它的分派下，总体而言還是游刃有余的。

假如以一台八万元车辆的规范来考量，瑞虎5X的机械设备素养早已超出了平均线，但降噪主要表现却又将成绩拉了回家。到了80km/h后，瑞虎5X的路噪和风噪并不会非常大，关键是车噪。尤其是后排座工作人员，能很显著地感受到一股嗡嗡响的大风大浪。

过去奇瑞汽车的汽车底盘设计风格全是较硬的，瑞虎5X走在小砂砾石地面时却能觉得到底盘有股柔劲，认为它改走舒服线路了。但赶到波动很大的持续橡胶减速带或是坑坑洼洼时，之后段的主要表现就显现出它“偏健身运动化”的校准了。汽车底盘对地面信息内容的传递较为立即，简易“砰砰砰”好几声，发觉還是原先的味儿。

再充分考虑它的高重心点，那样的悬架在甩尾时也很有特性。稍快一点根据一些倾斜角很大的转弯时，一开始能感受到有一个重心点迁移的全过程，弹黄慢慢刚开始缩小后，悬架对车体的支撑点也越来越很有自信，自始至终有一个太紧的力在拉着车体。而在城区一些辅道拐弯时，这类状况就沒有那麼显著。这时电子助力转为的力度還是较为适度的，总体主要表现都会预估内，算不上精确或是模糊不清。

哪一个配备最有性价比高？

瑞虎5X一共有七款车系，官方网参考价为7.99-11.09万余元。假如要买手动档，本人较为强烈推荐1.5T 5MT时尚潮流型最少配这一版本号。早已有无匙进入/起动、陡坡缓降、autohold、巡航定速、9寸五颜六色大屏幕，倒车后视、前后左右4个USB接口和ESP等好用配备。尽管中配车系仅比标配多了七千块，就会有全景图天慕、倒车镜电动式伸缩带加温、牛皮汽车方向盘、后排座护栏带杯托和cloudrive等配备，但这种全是温饱型的作用。针对费用预算很少的顾客而言，最少配早已能考虑平时应用了。

假如费用预算充裕，提议买10.39万的1.5T DCT豪华版，也就是次高配。由于高配仅仅多了柴油发动机启停、积极进气口和仪表台皮层包囊三个配备，都不是什么很常见的作用。而和下边的精锐型比，尽管只多了8000元，换得的是气襄总数的提升、全景摄像头、行车道偏移预警信息和自动大灯这种配备，性价比高還是较为高的。

小结：瑞虎5X还差点儿哪些？

如今瑞虎5X的月销基础在四五千台上下，和北京长安CS55的月销一万部差别還是有点儿大。论整体实力，瑞虎5X并沒有差到哪去去，关键所在营销推广幅度，尤其是在三四线城市。即然是台走低龄化线路的中小型SUV，就该搞点年青人爱干的事儿，比如迷笛草莓苗，抖音短视频段子哪些的。

【奇瑞瑞虎5X 1.5T试运行印像】

突显优势：双离合器配对水平高，机械设备素养好，Clouddrive 3.0系统软件好玩儿；

关键薄弱点：后排座车噪大、滤震偏硬、人性化设计尚需改进。

【新车评强烈推荐级别】

推荐阅读：武汉视窗