尘埃落定。任天堂美国透过社交网站宣布，《马里奥赛车》（Mario Kart Tour）手游定于 9 月 25 日上线。对于玩家和任天堂而言，这一决定有着不同的意义。

玩家松了一口气，看了那么多的预告，终于等到了。

即使对《马里奥赛车》手游的设定颇有微词：嘴上说不要，但“真香定律”从来不缺乏实践派。

当然，中国玩家暂时“没得玩”，这也是肯定的。除非有国内厂商出面代理，这是后话。

老任也应该松了一口气，不仅限于作品最终面向用户获得的成就感。

纵观任天堂进军手游行业以来，他们一直都将旗下的主力 IP 尝试手游化。《超级马里奥酷跑》《火焰纹章 英雄》和《动物之森 口袋营地》等游戏表现尚可。

直到 7 月 10 日上线的三消解谜手游《马里奥医生：世界》（Dr. Mario World）手游收获了负面反馈，终结了“还过得去”的局面。

最可怕的是，它创下了老任手游的历史新低，首月营收仅为 140 万美元。

《马里奥赛车》手游的出现，有望缓解老任的“焦虑”，在商业上给出一份不错的答卷。自 1992 年首度上线以来，《马里奥赛车》屡创佳绩，是休闲类赛车游戏的销售之冠。

有玩家称其是“飞车类游戏的祖宗”，虽语带调侃，倒也说明了其历史地位。

IP 具有足够的影响力，《马里奥赛车》手游看起来仍然“有希望”。但问题也就出在这里——任天堂在融入当下主流的手游设定的过程中，如何达成平衡？

任天堂做手游，本身是一件好事。一方面拓展公司的业务；另一方面将经典 IP 带给更多玩家，尤其是在世代差异之下，那些没有玩过任天堂游戏的玩家。

据之前的测试报告显示， 《马里奥赛车》手游采用竖屏模式，左右滑动，即可掌控赛车移动。道具则需要玩家点击触发。

整体上来说，手游版的基础玩法与主机版无异，支持 8 名玩家同场竞技。而且主要赛道也是从原系列中抽取。

然而，玩家在兼顾方向移动的同时，还要使用道具，竖屏模式就显得不那么友好，“一不小心车就偏离了方向，操作显得蹩脚。”

此外，原系列中经典的漂移、跳板（特技）以及加速等设计都是自动触发，虽然考虑到操作模式和手机设备的局限性，但可能引发老玩家反弹，缺乏了对技能的掌控。

如果说这些设定，是为了应对设备本身的制约，提供无限接近手机游戏的体验，那么玩家在反复的游玩过程中，并非不能达到熟练。

而游戏在商业模式上的实现，则可能被指责为“违背初心”。

一个简单的例子，《马里奥医生：世界》对品类接近的《糖果粉碎传奇》（Candy Crush Saga）在机制上的效仿，可能是导致其攀升乏力的重要原因。

《马里奥医生：世界》沿袭了时间限制（timer）、开宝箱、金币交易等手游固有的设定，容易使人将任天堂与“过分追求利益”的形象挂钩。

而《马里奥赛车》手游也类似，加入了扭蛋（gacha）机制和体力消耗系统。

前者包含了开箱，抽取具有加成效果的道具（司机、赛车或滑翔机）等。这些交互主要通过绿宝石——可花钱购买，亦可通过比赛获取——来实现。

体力系统也隐藏了付费触达的条件。如果你想快速恢复体力，回到比赛当中，用道具提速则成为必选项。对于重度玩家而言，“氪金”则成为了另一个必选项。

很多人都会发问：任天堂变了吗？

时间回到 2016 年，《超级马里奥跑酷》（Super Mario Run）压轴亮相了苹果秋季发布会。那时候，没有人会认为任天堂需要为了手游市场盲目地改变自己。

采用 F2S 模式（免费下载试玩）的《超级马里奥跑酷》售价 68 元，没有任何内购，只为纯粹而生。

奈何《超级马里奥跑酷》的销售成绩未达预期。在商业利益的驱动下，很多的改变也就从此埋下了伏笔。

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